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主持人：有请五号评委于成刚对和合期货进行提问：。于成刚：为什么做空？因为以前有空单吗？和合期货：做空主要是基于最简单的供需层的逻辑，目前判断供给端暂时没有太大的变化，而需求端未来一段时间还是低迷的态势，所以维持震荡略偏弱的结论。于成刚：你看的是震荡略偏弱但是在低位加的仓，但是在2650加的仓。

宋清辉向蓝鲸保险坦言称，“目前不少汽车公司设立保险代理公司，但仅有少数是经过科学规划作出的决策，更多的存在‘盲目进军’的可能性”。责任编辑：张译文央广网北京7月18日消息（记者马欢）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，当地时间15日到17日，是美国电商巨头亚马逊一年一度的“黄金日”大促销，这一活动类似于国内的“双十一”。不同于往年，今年的促销活动持续48小时，一些商品折扣力度甚至超越“黑色星期五”购物季。可是，促销还没结束，欧盟的“板子”就到了。当地时间17日，欧盟反垄断部门正式对外宣布，他们将对全球科技巨头亚马逊开展反垄断调查。随后，亚马逊方面对这一消息进行了回应，表示将积极配合欧盟的调查。

偿付能力下降幅度明显的多是新开业或是新组织形式的财产险公司。其中，黄河财险于2017年12月获批开业；太平科技保险于2018年1月获批开业。看好个人财产险发展前景目前，越来越多的财产险公司意识到，在商业车险改革的过程中，应该谋求差异化发展。合众财险原总裁、量子保联合创始人施辉对21世纪经济报道记者坦言，一些中小型财产险公司不甘心囿于某一区域、某一领域，势要成为“大而全”的机构，这是缺乏尊重经济规律、商业规律和行业规律的表现。企业经营最终目标是盈利，但是从资产损益表来看，包括成立五年、十年的中小财产险公司，往往年年亏损，甚至资本金亏损殆尽。

责任编辑：公司观察谷歌一位发言人表示，开发者只需将购物车选项移出应用程序，就能遵守新政策。该公司表示，正与很多开发人员合作，回答任何技术问题，并帮助他们在不影响客户的情况下实施这些更改。现有的应用程序在发布后有30天的时间来进行调整，以遵守这一政策。

据悉，海运产业链大体由出口工厂、二级货代、一级货代、船公司、进口商组成，由于涉及到报关、订舱、检验检疫等一系列专业活动，需要货代公司提供专业服务。众惠财产相互保险社相关业务负责人俞伟对21世纪经济报道记者表示：“由于船公司、一级货代具有强势地位，给二级货代的账期一般不超过一个月，因此二级货代需要承担大约两个月的运费垫付资金，给货代公司现金流造成很大压力，这也在很大程度上限制了货代公司的规模和发展速度。海运业作为传统行业，目前存在的最大短板在于发展模式相对独立、封闭，核心运营数据高度离散，导致各主体信息不对称，未能形成完整的企业信用信息管理体系。不过，这倒是适合发展相互保险的场景优势，再加上金融科技的应用，有望解决这一行业痛点。”

从2009至2018年的10年间，自主品牌乘用车的市场份额一直在40%以上。在中国汽车产销出现28年来首次负增长的2018年，自主品牌乘用车销售（批发）998万辆，同比下降8%，占乘用车销售总量的42.1%，也守住了40%的关口。但今年自主品牌的形势明显进一步下滑。从中汽协公布的具体车企数据来看，吉利汽车今年7月份销量为91375辆，虽然在所有车企中排行第四，但仍然有24%的下滑；上汽通用五菱7月份销量为56659辆，同比下降25.4%；五菱宏光神车光环逐渐退去，7月销量仅为22523辆，同比下滑21.8%；比亚迪7月份销售30428辆，同比增长下滑17.5%；广汽传祺7月份的销量为26596辆，同比下跌35.1%……